執行我國大洋第26航次科考任務的“大洋一號”考察船停靠青島港（中國海洋報 記者姚寶龍攝）

近日，我國大洋科考主力船舶“大洋一號”船，歷時245天，航行38030海里，在完成我國大洋第26航次第6航段科考任務后，返回了青島。

12月27日，記者登上載譽而歸的“大洋一號”船，探訪大洋26航次的故事。

據悉，“大洋一號”船此次執行我國大洋第26航次科考任務，自今年4月28日從三亞起航以來，歷時245天，完成6個航段科考任務，在西北印度洋、北大西洋、南大西洋、尼日利亞幾內亞灣、西南印度洋5個重點調查海區開展調查。共有來自國家海洋局北海分局、第一海洋研究所、第二海洋研究所、第三海洋研究所和廣州海洋地質調查局等國內外35家單位的186人參加了此次科考。

“大洋一號”船全體科考隊員發揚了“自強、探索、奉獻、和平”的大洋精神，穿越印度洋、大西洋，途經海盜出沒的海域，克服了時間長、任務重等困難，新發現兩處熱液硫化物礦區，取得了六大突破。新發現兩處熱液硫化物礦區獲得六項重大突破

據該航次總首席科學家陶春輝介紹，本航次開展了海底多金屬硫化物、深海生物基因、深海環境和深海生物多樣性等多項調查工作，是一個綜合性的大洋調查航次，具有時間長、任務重、高精尖設備儲備應用多等特點，取得了六大突破。

第一大突破為通過采用熱液異常探測、無人遙控潛水機器人觀測、電視抓斗取樣等綜合調查手段，科考人員在西北印度洋洋中脊發現一處非活動海底熱液區，這在國際上屬首次。第二大突破為在北大西洋脊赤道北附近發現一處海底熱液活動區。這兩處海底熱液區的發現，使我國發現的多金屬硫化物海底熱液區增加到35處，獲得了種類豐富的珍貴樣品，以及地質、生物、環境和地球物理等數據資料，為進行不同區域、不同類型熱液活動對比研究提供了寶貴樣品和基礎數據。第三大突破為獲取了3處新熱液異常和地質異常新發現。

第四大突破為科學家首次實現了我國在南大西洋對海底熱液噴口區的生物環境調查，并首次自主操作和利用無人纜控潛水器觀測到活動的“黑煙囪”，在“煙囪”周圍觀測到許多耐高溫、耐高壓、不怕劇毒、無需氧氣的熱液生物，這為生物基因、地質環境特征、生物群落和微生物分布等研究提供了大量樣品和數據資料，對熱液區生態學研究意義重大。

本航次科學家在南大西洋進行地質取樣作業時利用電視抓斗單次作業成功獲取1.2噸的多金屬硫化物，創造了我國大洋多金屬硫化物資源調查史上單次成功獲得多金屬硫化物樣品量最多的紀錄，成為我國大洋科學考察史的又一個里程碑，為我國海底硫化物資源探查和相關科學研究開辟了新的“戰場”。

從2009年就開始參與中國大洋科學考察的楊耀民告訴記者，我國熱液硫化物調查起步比較晚，2005年才借助已有地質資料，對太平洋和印度洋開始進行一些調查。他認為，近年來我國大洋科考科學技術水平發展較快，與國際先進水平差距不斷縮小。

“熱液硫化物成礦需要穩定的成礦環境和充足的巖漿熱源，南大西洋有很大的資源潛力。同時，硫化物分布不規律，洋中脊地形復雜，尋找熱液活動區的難度相當大。”楊耀民將其形象地比喻為“在三層樓上用漁鉤釣地面上的一根針”。

楊耀民表示，黨的十八大提出了“建設海洋強國”的宏偉目標，要建設海洋強國，必須要挺進大洋，不斷提高海洋資源勘探、開發技術和裝備能力。“硫化物的發現只是大洋調查的一個重要方面”，他認為，大洋調查更大的價值在于培養了一支隊伍，促進了科學研究、探測和制造技術的發展，提升了我國的國際地位。　　第五大突破是，本航次在北大西洋作業時，首次由科考隊員獨立成功應用無人纜控潛水器開展調查，標志著我國無人纜控潛水器應用走向成熟。同時，科學家在TAG熱液區成功完成8條測線作業，獲得了大量數據資料，這些數據資料對我國自主研制的拖曳式資源綜合探測系統的應用效果進行了充分驗證，并在大西洋獲得了寶貴的多金屬硫化物礦藏資料，為我國今后在多金屬硫化物熱液區域的研究增加了重要的新技術手段。

第六大突破是，本航次成功開展了被譽為“中尼兩國海洋科技合作開創性之旅”的中尼首次聯合調查航次，這是首次在非洲國家專屬經濟區開展的以我為主的國際聯合調查。此次在尼日利亞西部大陸邊緣獲得了高精度地形地貌和地球物理場特征資料，將對研究該區域的構造演化、水文、生態環境等具有重要的科學價值，填補了尼日利亞在此區域的海洋地質、地球物理調查空白，引領中非海洋科技領域合作邁入新階段。

搏風斗浪勇闖海盜猖獗區

本航次大洋科考遇到了我國大洋科考史上前所未有的困難與挑戰，首次在海盜猖獗的西北印度洋開展多金屬硫化物調查，這給船舶安全帶來巨大挑戰。

為了保障調查工作的順利開展，船舶保障方國家海洋局北海分局在出航前針對不同海域海盜活動特點，制定了防海盜預案和應急措施，并在各個航段都設立了防海盜領導小組。同時，在航渡期間開展了防海盜教育和培訓工作，并加大了防海盜演習力度，此外在調查期間還開展了24小時不間斷防海盜值班，加強加密巡視，安全順利地完成了該區域科學考察任務。

據北海分局副局長劉心成介紹，此次北海分局先后派出72人負責“大洋一號”船環球科考的航行安全、科技裝備、日常生活、海況預報、思想政治教育和組織指揮等工作。

此外，作為“大洋一號”船保障工作的總體協調部門，北海分局科技處充分整合各方面資源，統籌安排各項任務，使各項工作有條不紊地開展；裝備技術處則做好船舶設備保障工作，在備航期間完成船舶改裝和修理工程；指揮處及時做好通訊保障、指揮調度等工作。

據介紹，“大洋一號”船是我國第一艘現代化綜合性遠洋科考船，今年已經有28年的船齡。“大洋一號”科考船將于2013年進行全面的維護、保養和設備更新工作，計劃于2013年底前執行新航次的大洋科學考察任務。（記者王晶）