國家海洋局近日批準(zhǔn)發(fā)布《載人潛水器下潛作業(yè)規(guī)程》和《載人潛水器作業(yè)工具技術(shù)要求》等海洋行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2017年11月1日起實施。  

中國大洋協(xié)會辦公室主任劉峰表示，載人潛水器下潛作業(yè)規(guī)程及作業(yè)工具技術(shù)要求的發(fā)布，是發(fā)展我國載人潛水事業(yè)的重要一步，有助于我國載人潛水作業(yè)時更加安全、規(guī)范、高效，進一步提升我國海洋探索和研究水平。  

《載人潛水器下潛作業(yè)規(guī)程》規(guī)定了載人潛水器下潛作業(yè)的所需條件、準(zhǔn)備、布放、下潛、作業(yè)、上浮、回收、維護和應(yīng)急處理，規(guī)程適用于試驗或業(yè)務(wù)運行階段載人潛水器下潛作業(yè)的組織實施。  

作業(yè)規(guī)程對準(zhǔn)備階段下潛人員艙內(nèi)準(zhǔn)備的規(guī)定，主要包括：確定帶入載人艙物品；確認下潛人員身體、心理狀態(tài)；確認下潛人員熟悉下潛任務(wù)和計劃；下潛人員進入載人艙，檢查所有設(shè)備開關(guān)位置；艙內(nèi)設(shè)備通電檢查；檢查調(diào)試其他設(shè)備，確保聲學(xué)通信同步；完成艙內(nèi)檢查，關(guān)閉艙口蓋。  

作業(yè)階段，潛水器艙內(nèi)工作步驟規(guī)定：監(jiān)視支持母船下傳數(shù)據(jù)信息，記錄雙方通信內(nèi)容；近底作業(yè)前，檢查各參數(shù)正確性；液壓系統(tǒng)作業(yè)過程中，關(guān)注系統(tǒng)壓力、主電源電流、油箱溫度等參數(shù)；航行過程中，關(guān)注各推進器控制電壓、電流、轉(zhuǎn)速等信息；按照規(guī)定時段與母船進行通信聯(lián)系。  

應(yīng)急處理方面，當(dāng)潛水器發(fā)生耐壓結(jié)構(gòu)的漏水故障、充油設(shè)備的漏油故障、生命支持系統(tǒng)故障、電氣設(shè)備故障、聲學(xué)設(shè)備故障、機械設(shè)備故障等問題時，艙內(nèi)人員應(yīng)依據(jù)設(shè)備故障應(yīng)對措施進行處理，同時上報至支持母船。如需上浮，潛水器上浮至海面后應(yīng)依據(jù)正常程序進行回收。  

《載人潛水器作業(yè)工具技術(shù)要求》規(guī)定了載人潛水器進行海上應(yīng)用所搭載的作業(yè)工具的一般要求、設(shè)計要求和測試檢查要求，適用于由載人潛水器搭載進行海上應(yīng)用的作業(yè)工具。  

載人潛水器是由搭載人員駕駛操作、具有生命支持配套和輔助系統(tǒng)、具備水下作業(yè)能力的可移動潛水裝置，它代表著海洋高技術(shù)發(fā)展的前沿。就我國載人潛水器而言，7000米級“蛟龍”號載人潛水器今年6月完成了為期5年的試驗性應(yīng)用；4500米載人潛水器即將開展海試；全海深載人潛水器也已立項研制，它將具有載人到達全球所有深海作業(yè)的能力。  

目前，“蛟龍”號經(jīng)過試驗性應(yīng)用，已經(jīng)培養(yǎng)一支專業(yè)化的潛航員和操作維護保障隊伍，初步建立了一套開放、共享的應(yīng)用機制。接下來，“蛟龍”號將被改造升級，同時建造新的母船，進行下一階段業(yè)務(wù)化運行。（新華社 劉詩平）