圖為“大洋一號”即將靠港（寧晶 攝）

圖為“大洋一號”科考人員（寧晶 攝）

從自然資源部獲悉，9月16日，執行中國大洋48航次任務的“大洋一號”船靠港舟山補給，并進行第一、二航段交接。本航段實際海上作業48天，重點保障了“海龍”重大裝備的試驗應用，完成了地質箱式、CTD、磁力、浮游生物拖網、大型生物誘捕、重力柱、海底攝像等16項作業內容。自然資源部發來賀電，祝賀圓滿完成第一航段任務。

據了解，本航段取得5項主要進展：第一，完成“海龍III”ROV的試驗性應用?！昂｝圛II”在西北太平洋蘇達海山成功實施了5個潛次，采集到結殼和結核樣品6.53kg，以及海綿、海百合、紅珊瑚等6類生物樣品，觀測到生物個體1280余項。結果表明，“海龍III”ROV具備在全球深海海底開展常規科學調查的條件和能力。

第二，完成“海龍11000”ROV的6000米級試驗?！昂｝?1000”最大潛深5630米，完成了七功能機械手釋放標識物，水下作業時間長達13小時。試驗過程潛器狀態穩定，功能正常，具備了后續開展6000米以淺試驗性應用的條件。

第三，分析了蘇達海山的地質特征。通過多波束、地質取樣等分析了蘇達海山的基本地質特征：其屬于尖頂海山，山頂以巖石和結殼為主，幾乎沒有沉積物覆蓋；北側山坡碳酸鹽補償深度約4500米左右；在北側山坡的表層的鈣質軟泥中發現了1.8Ma已經滅絕的盤星石（discoaster）。

第四，調查了海山環境及生物多樣性。初步發現蘇達海山山頂至山麓巨型底棲生物的種類組成和分布有明顯差異；在海山西北側山脊上發現了較大面積的海綿場和珊瑚林。

第五，完成海面漂浮垃圾、海鳥分布等綜合觀測。通過觀測發現，在中、日、韓三國附近，漂浮垃圾密度明顯高于其他區域；漂浮垃圾密度呈現出由沿岸向大洋逐漸降低的趨勢。另外，本航段22條樣線共記錄鳥類200余只，定點觀測記錄海鳥100余只，可明確鑒定的種類為15種，約占本海區遠洋性鳥類的25%。